2026年，由多伦科技参与起草的GA/T 1028.4—2026《机动车驾驶人考试系统通用技术条件 第4部分：道路驾驶技能考试系统》正式发布，将于2026年6月1日起实施。新标准新标准推动科目三考试向智能化转型，提升新驾驶人的道路安全素养。

从“流程化”转向“实战化”

新标准紧密配合公安部令第162号及相关规范，与GA 1026、GA/T 1028.1等系列标准保持一致，目标明确：让科目三考试转向实战化能力验证，实现“智能+人工”闭环监管，提升安全驾驶素养。

本次修订历时两年，标准起草工作组由公安部道路交通安全研究中心牵头，多伦科技作为核心起草单位，全程参与标准修订讨论，负责产品功能性能测试、技术指标验证，并为标准中计算机辅助评判项的可行性、普适性提供了大量实测数据和技术支撑。

标准化精读

系统自检与信息采集升级

自检更严：新标准明确了自检对象（车载信号、差分定位、音视频等）及详细流程，特别增加音视频信号自检要求，确保考试全程处于有效监控下，杜绝无监控考试风险。每次启动采集评判软件时须完成全部自检，否则不能进入考试界面。

信息绑定更牢：强化车辆号牌、交换机IP、VIN码与车载设备的唯一绑定，提升设备管理的严谨性与防作弊能力。同时要求采集车辆型号、车辆识别代号等，并与考试车辆号牌号码绑定，降低设备随意变更风险。

02考试评判核心变化

（1）新增“可具备”评判项

从原有“应具备”58项变更为82项，同时新增23项计算机辅助评判项（其中1项“绕车一周”由原应具备改为可具备，其余22项为全新增加）。重点针对应试化操作，例如：

不能根据交通情况合理选择行驶速度（长时间低速行驶，俗称“龟速驾驶”）；

具备起步条件但超过10秒未起步；

绿灯亮起后，前方无障碍时10秒内未完成起步；

行驶中不能保持安全距离和安全车速；

变更车道时安全距离不合理、妨碍其他车辆正常行驶；

通过人行横道线未停车礼让行人。

这些评判项需要通过加装环境感知摄像头、毫米波雷达、智能计算单元等硬件才能实现，是考试系统向智能化、实战化升级的关键标志。

（2）细化“模拟夜间灯光使用”考试标准

明确考试场景不少于6个，且顺序随机，其中“路边临时停车”必须为最后一项，避免操作冲突。规范考试流程，杜绝“开启灯光算一项”等取巧行为。

（3）应具备评判项同步升级

对应GA 1026—2022新增的考试评判项，增加了“行驶中连续使用起步挡行驶距离超过50m（不合格）”“操作完成后不关闭转向灯（扣10分）”“行驶中在次高挡位及以上行驶时间不足5s（扣10分）”等评判项。同时细化了挡位与车速匹配要求：小型汽车2挡≥5km/h、3挡≥15km/h、4挡≥25km/h、5挡≥35km/h；大型汽车3挡≥10km/h、4挡≥20km/h、5挡≥30km/h。

03考试指令与过程管理规范

指令触发更合理：指令必须在“具备操作条件的位置”触发，避免项目冲突；禁止将“系安全带”“拉紧/松开驻车制动器”等评判项设为指令触发前置条件，防止系统无意中提示考生。

播报更透明：所有扣分必须实时播报，统一用语；语音播报音量规范为60~85分贝，兼顾清晰与舒适（原标准仅规定不小于60dB，未设上限）。

过程监控更全面：控制中心需实时监控所有在考车辆的音视频画面、考试过程信息及传感器信号（至少包括车门、安全带、转向灯、行车制动器、驻车制动器、启动开关、挡位、离合、发动机转速等），摄像头分辨率不低于640×480。

04考试数据管理强化

音视频回放升级：新增考试评判传感器信号状态同步回放要求，可完整复现考生操作和随车人员干预情况，减少评判争议。支持MP4/avi格式，3年内在线回放及远程访问。

轨迹数据导出：采用差分卫星定位评判的，须按GA/T 1028.1规定导出考试车辆轨迹数据。

数据安全：删除原标准中本地查询统计、成绩单打印等功能，考试数据统一上传至机动车驾驶人考试管理系统，符合公安机关信息数据安全管理要求。

05 计算机辅助评判总体提升

从量化指标来看，本次修订后总扣分项仍为131项，与2017版持平。但计算机辅助评判项由原来的58项增加至82项，其中应具备67项、可具备15项，共同扣分项4项，净增20项。自动化评判率从约44%大幅提升至60%。

硬核技术引领新标准

多伦科技作为本次标准修订的核心起草单位之一，全程深度参与标准技术内容的讨论、产品功能性能测试及技术指标验证，尤其在考试评判方向发挥了重大作用。

全科目智能评判，技术实力领先

自研科目三考试系统，以“视觉感知+雷达融合+北斗定位”为引擎，实现高精度、多场景自动评判。

AI深度应用，解决应试化痛点

引入AI视觉分析、环境感知等技术，实现对车辆周围全向的行人，车辆等物体的识别，并反馈物体的距离、速度；可实现前后方向视频采集。特别是针对“龟速驾驶”“停车变道”“绿灯不起步”等应试顽疾，实现了毫秒级响应与高准确率评判。

标准的正式发布，标志着机动车驾驶人道路驾驶技能考试迈入了以智能化为核心驱动力的新时代。这不仅是技术维度的全面升级，更是推动“应试驾考”向“安全驾驶素养”深度转型的关键一步。

作为行业技术引领者，多伦科技已做好全面准备，以成熟的新一代智能驾考解决方案，持续赋能各地考场和驾校，迎接驾考智能化、实战化的全新时代。